都匀

跨入新的世纪，西部大开发全面启动，南贵昆经济区开始建设，西南南下出海大通道全线贯通，为都匀的发展带来了前所未有的历史机遇。都匀市将继续坚持“资本置换、整合资源、以人为本、优化环境”的工作方针，紧紧抓住都匀发展的六大重点即大城建、大商贸、大工业、大农业、大旅游、大文化，力争年把都匀建成贵州省经济十强市；先把都匀建成城市人口25万以上的中等城市；再将都匀建成城市人口50万，城区规模的大城市构架。“十五”时期都匀市将积极争创国家园林城市、全国文化先进市、省级文明城市和申报“中国最佳人居环境奖”城市。通过不懈的努力，把都匀建设成为大西南东进西联、对外开放的窗口；成为经济强实、社会进步、市场繁荣、环境优美、人民安居乐业、文明程度较高的贵州南部大城市。

巴西里约时间6月18日晚8时，北京时间19日上午7时，在巴西里约热内卢召开的联合国可持续发展大会(里约+20)专题会议——全球电动绿色出行论坛暨可持续人居发展会议上：被誉为“人居环境奥斯卡”的“全球绿色城市”评选揭晓，都匀市经过层层激烈的角逐脱颖而出，成为贵州首个荣获此殊荣的城市。6月18日，世界各国的领导人和各界代表汇聚巴西里约热内卢。由全球人居环境论坛理事会(GFHS) 、联合国经济与社会事务部(UNDESA) 、联合国环境规划署(UNEP)、联合国人类住区规划署(UN-HABITAT) 联合主办的“可持续人居环境会议”会议在巴西里约富尔纳斯电力公司礼堂举行，其中由GFHS主办的全球人居环境奖正在此间正式揭晓，隆重表彰，备受瞩目。经过激烈的角逐，巴西库里提巴市、美国洛杉矶县、法国南特市、中国四川遂宁市、中国贵州都匀市等城市获得“全球绿色城市”殊荣。中共黔南州委常委、都匀市委书记刘建民应邀率团参加了盛大的颁奖典礼，并作成功经验交流发言，极力推介“绿色都匀”。

都匀历史悠久，殷商时为鬼方东南部地，春秋时为牂牁古国东北部地。战国、秦、汉时期，北部境属且兰，南境属毋敛。三国时属蜀汉牂牁郡地，隋时属宾化县地。唐贞观三年（公元629年）设置应州（羁縻州），都匀属之。

都匀原名都云，因城东一公里处有一个仙气氤氲的都云洞而得名。明洪武二十三年（公元1390年），平羌将军何福残酷镇压都云苗族人民起义后上奏朝廷，认为“云之为物，变化莫测”，应改为“匀”，取“均匀”之意。皇帝批准，都云从此改为都匀。

元世祖至元二十一年（公元1284年），都云设置军民长官司；明洪武十九年（公元1386年）至二十八年（公元1395年），都云分别设置长官司、安抚司以及都匀卫；明弘治七年（公元1494年），改设都匀府；清康熙十一年（公元1672年），改都匀卫为都匀县，隶属都匀府；民国三年（公元1914年），改都匀府为都匀县；民国九年（公元1920年），都匀直属贵州省长公署。

1956年建立黔南布依族苗族自治州，都匀成为黔南州首府。1958年，都匀建市。解放后，特别是改革开放以来，都匀发生了翻天覆地的变化，城乡建设日新月异。“都匀”一词在布依语里面是“彩云之城”的意思。

都匀交通发达，黔桂铁路（即将改造为高速铁路）纵贯全境，北接成渝、南出湛江北海的贵新高等级公路以及321国道、210省道等公路多达184条，总里程为1259公里。市区通往各乡镇的公路水泥和沥青路面达80%以上，形成了以都匀市为中心，辐射周边各县市的快捷交通网络。都匀城市交通

都匀北距贵阳龙洞堡机场、南距荔波机场均为100公里左右。厦蓉高速公路和贵广快速铁路已开工建设，建成后都匀至贵阳的里程将缩短为80公里，行驶时间比贵新高等级公路缩短一半，约半个小时。2007年开工的贵阳经都匀到广州的快速铁路，时速达200公里，使都匀到广州的列车行车时间不超过5个小时。

都匀过境公路有：321国道 210国道 贵新高速公路

都匀市有两个长途汽车客运站。其中北站平桥客车站：主要营运车辆为大巴，有跨省班车。南站薜家堡客车站：主要营运车辆为中巴，以跨县班车为主。

都匀市内仅有一家国营公共交通公司，公交线路有20余条，其中：1路、8路、10路采用无人售票。市内乘车统一票价为1.00元人民币，办理乘车卡后单次票价为0.80元人民币。

黔桂铁路过境都匀，都匀新火车站于2008年年底完工，北京时间2008年12月31日18:00起用，位于市中心的旧火车站随即停用。

贵广铁路过境都匀，未完工。^[1]