个旧

个旧古属贲古(即临安府，今建水县)，元时属蒙自县，称个旧里。民国2年（公元1913年）设县，1950年改县为市(县)，1951年1月1日建市.位于滇南，距昆明255公里，面积1587平方公里，人口45.5万（2000年普查），为云南新兴的工业城市。

《简明不列颠百科全书》第三卷称“个旧，中国云南省第二大城市，著名的锡都”。个旧市因锡而立，因锡而盛，因锡而名，是中国最大的现代化锡工业基地、世界上最早最大的产锡基地。至今仍完好地保存着历代矿冶遗址和数千公里纵横交错的矿道，堪称"中国冶金活博物馆".市区内建有锡博物馆供游客参观。

西汉时，个旧属贲古县，随着中原文化的渗透，锡、银、铅采冶业兴起，东汉时已形成较大规模的分工协作。明代，银、铜业盛，锡产品已为国内知名。清康熙后，锡业至为兴盛。光绪十一年（1885年），设个旧厅，建立衙署，专管矿务，个旧大锡开始大批量出口。民国二年（1913年），个旧被列为云南省一等大县。

个旧市于1951年1月建市。1958年，个旧市隶属红河州，州府迁个旧市，同时撤销开远、蒙自县归个旧市辖。后两县于1961年划出。1988年，经国务院批准，个旧为云南省计划单列市，行使地州级经济管理权；为对外国人开放城市。

2000年，个旧市辖1个街道、8个镇、4个乡：城区街道、沙甸镇、锡城镇、鸡街镇、大屯镇、乍甸镇、老厂镇、卡房镇、蔓耗镇、贾沙乡、保和乡、倘甸乡、黄草坝乡。　根据第五次人口普查数据：全县总人口453311人，其中各乡镇人口（人）：城区街道 158996 、锡城镇 20165 、鸡街镇 25631 、大屯镇 81680 、乍甸镇 18796、 老厂镇 38055、 卡房镇 43084 、沙甸镇 17104 、蔓耗镇 3464 、倘甸乡 12745 、贾沙乡 19063 、保和乡 10900 、黄草坝乡 3628。现在有彝族、白族、傣族、壮族、苗族、回族、傈僳族、拉祜族、佤族、纳西族、瑶族、藏族、景颇族、布朗族、布依族、阿昌族、哈尼族、锡伯族、普米族、蒙古族、怒族、基诺族、德昂族、水族、满族、独龙族等民族分布。

2003年4月25日，云政复[2003]34号：撤销个旧市黄草坝乡、蔓耗镇，合并设立蔓耗镇。

2005年，个旧市撤销鸡街镇、倘甸乡和乍甸镇，设立新的鸡街镇。

个旧市辖区内的公路状况为：北、东面的倘甸、沙甸、鸡街、大屯一带以326线(昆河公路)、323线作为骨架支撑相互连接并与开远、蒙自、建水相通，是个旧通往昆明和内地的主要通道，经济较发达，交通情况比较好，而西南部的贾沙、保和、卡房、老厂一带因地势偏僻、公路等级低、交通条件差，经济发展缓慢，现随着新建的个元二级公路的建成通车和冷墩到蔓耗柏油路的铺通，沿线各乡镇的交通状况将以该路为骨架逐步得到改善，促进当地的经济发展，同时该路段还是红河州边疆的元阳、绿春、红河、金平、河口五个县通往内地和连接326线(昆河公路)的最佳通道。到2002年底，个旧境内共有公路276条(段)，总里程达1375．762公里。其中：省管公路10条(段)，计287．63公里；州管公路1条(段)47公里；市管公路265条(段)，计1041.21公里。市管公路包括县道3条(段)计73．8公里，乡道222条(段)，计768.91公里，专用道40条(段)，计198.422公里。初步形成了以个旧为中心的四通八达的公路网。

为认真贯彻党的十六大精神，与时俱进、开拓创新， 以全面建设小康社会为目标。按照市委、政府“一二三”的工作思路，实施三步走的设想，抓住西部大开发的重大机遇，省州建设“绿色经济强省”、“矿业经济强州”、“民族文化大州”等历史性机遇，借助滇越大通道和个开蒙交通网构建的契机，努力将个旧建设成为滇南的交通枢纽城市和云南走向亚太的重要通道。

根据个旧市公路历史形成的现状及国民经济和社会—发展的需要，个旧市2002年至2020年的公路发展规划主要是：规划新建、改建公路48条(段)，计747．523公里。其中：改建公路23条(段)，计351．533公里，新建公路26条(段)，计395．99公里。通过规划，在原有基础上，于2010年前全部修通全市未通公路的自然村的公路，2005年前，通向各乡镇的公路全部铺设柏油路面和水尼路面，2015年前，对全市80%以上的乡村公路按照“三提高”要求实施改造，2020年前，使全市国道、省道、县道的技术等级全部提高一级，最大限度地改善个旧市的公路技术等级和路面等级。

近期工作的重点是配合红河州重点公路指挥部建设好鸡街到石屏的一级公路和鸡街到蒙自的高速公路。加快个旧至大屯一级公路建设的步伐，争取早日破土动工。个屯公路建设项目现已完成大量的，前期施工准备工作，即将动工修建，该项目路线起于个旧八号洞明珠雕塑附近，经老阴山隧道、大屯坝，止于鸡蒙线(即与昆河公路连接)，路线全长约15.86公里，双向隧道洞长约6940米，公路等级为一级公路。该项目的建成作为个旧东移、蒙自西拓快速连接通道，将极大地缩短、开远、蒙自群落城市之间的时空距离，进一步密切三县市的联系，促进群落城市的形成，同时通过个屯公路和个冷公路，使昆河经济带与红河流域经济带相连，且它将成为边疆一一个旧(现在州府)一一蒙自(未来州府)联系的重要通道，对促进边疆地区经济的发展史具有现实意义。

在个旧路网规划中，个旧市还考虑建—条二环路，在个旧市区八号洞建一立交桥，辐射东西两条路线至风筝山，形成环路，全长24公里，西线技术等级为一级， 由八号洞经个温线K1+060、长江编织袋厂至风筝山，长11公里；东线技术标准为二级由八号洞经老阴山、对门山至风筝山，长13公里；个旧二环路的建成，将使个旧的城区面积增加1倍(约14平方公里)。今后还将改建鸡个公路为一级公路，协助上级有关部门做好泛亚铁路云南段的前期建设准备工作，通过对一些主干线新建、改建，逐步完善个旧市的公路运输网络，提升个旧的交通优势，为建设精品城市，推动个旧地区的经济发展作出应有的贡献。