铁路交通

　　阜阳交通便捷，四通八达。京九铁路自北向南贯穿全境，与漯阜、青阜、阜淮三条铁路和在建阜六铁路在境内构成“米”字型框架，是华东二通道的起点，直接与陇海、京广、京沪等铁路干线接轨，使阜阳成为六路交汇、十一线引入的全国15大路网性铁路枢纽之一。

阜阳铁路枢纽

　　阜阳铁路枢纽地处安徽省西北部阜阳市境内，位于京九铁路中部，现有商(丘)阜(阳)、青(龙山)阜(阳)、阜(阳)淮(南)、阜(阳)九(江)、漯(河)阜(阳)等五个方向铁路线引入，与相邻的徐州、郑州、合肥、武汉等枢纽构成辐射状，是全国六大路网性枢纽之一，在全国铁路网中具有重要地位。阜阳站是全国五大农民工输出源头之一，也铁道部重点建设的现代化农民车站。阜阳北站并行排列着344根铁轨，自动化程度为京九铁路之冠，是京九线上最大的编组站，每日编解能力能达到近1.8万节。

在建铁路

　　商杭客运专线　

　　2011年开工建设的商丘—阜阳—合肥—芜湖—杭州客运专线，是“华东第二通道”最重要的客运专线。该线路将按电气化以上标准建设。此线上行连接徐（州）兰（州）客运专线、中端连接京沪高速铁路、下行将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通，该客运专线与黄山—杭州客运专线一起，将皖南、皖北纳入“长三角”快速交通圈。加快我省与东部发达省份实现交通动脉的“无缝对接”。　

　　阜鹰汕铁路　

　　阜鹰汕铁路内陆腹地至东南沿海地区新通道，阜阳-六安-安庆-景德镇-鹰潭-抚州-瑞金-梅州-潮州-汕头区际干线铁路的南段。“阜鹰汕铁路”铁路是“两淮”亿吨煤炭生产基地的外运通道和霍邱大型铁矿的开发铁路，被誉为“华东第三通道”。该铁路经阜阳站北接大京九铁路，东接合肥、南京至鹰厦铁路，将形成国家路网阜阳至汕头南北干线大通道。阜阳至六安的阜六铁路2009年8月10日已正式开工，工程初步设计总概算43.08亿，设计总工期30个月。

阜阳站

　　阜阳站址在安徽省阜阳市颍东区，邮政编码236021。建于1971年。隶属上海铁路局管辖，现为一等站。2008年1月29日，阜阳客站改扩建工程完成，形成5个站台、9条到发线格局，运能扩大80%；大气的无站台柱风雨棚更使其在全国地市级车站中首屈一指九线上的一颗璀璨的明珠。目前，阜阳站每日通过固定列车约50对，最高每日通过旅客列车100余对，年发送旅客约900万人，近年春运发送旅客均超过150万人，2010年春运期间，最高日发送旅客达到10.6万人次。2011年春运共发送旅客175万人次。

阜阳北站

　　阜阳北站在安徽省阜阳市周棚镇，邮政编码236134。建于1989年，现为一等站。不办理客运及行李、包裹托运。仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。阜阳北站是阜阳铁路枢纽中的主要编组站之一，是中国十大铁路编组站之一。

颍南货运站

　　站址在安徽省阜阳市十二里庙乡，邮政编码236111。建于1996年。2008年阜阳站扩能改造完成后，原阜阳站的货运功能移至颍南站，经过国家投资4000万元升级改造，这里变成了一个占地80多亩、辐射周边60公里、年货物吞吐量300万吨的现代化货运站，承担整个阜阳火车货运到发业务，为阜阳及周边的商贸物流开辟了一条黄金通道。原址扩建阜阳货运南站，在铁路东新建阜淮铁路货运外绕线。2009年，颍南站全年货物吞吐量82万吨，经济收入4060万元；2010年，该站预计货物吞吐量将突破100万吨，经济收入6000万元。

航空

　　阜阳西关机场位于阜阳市西南部，距阜阳市中心约9公里。是安徽省最早的三个民用机场之一，于1998年12月26日正式通航。阜阳机场飞行区按4D级

　　标准设计，跑道长度2400米，宽度60米，停机坪4万平方米，候机楼面积7200平方米，可满足高峰每小时600人次需求。同时，航管楼配备国际先进的通信、导航设施，为全天候使用的机场，能起降波音737，麦道90等类型飞机。

　　2010年，旅客吞吐量超过10万人次，增长率位居华东第一，。短短一年时间，就使位处华东地区39个机场最后的阜阳机场，一举赶超了5个机场，跃升至第34位。2011年第一季度实现开门红，今年一季度共保障航班起降488架次，运输旅客3.8万人次，同比增长276%，完成货邮吞吐138吨，目前，阜阳机场各项运输指标仍然保持高速增长态势。

　　在地方经济快速发展的推动下，阜阳民航迎来了加速发展机遇期，2011年旅客吞吐量达到17.36万人次，同比增长55%，其增幅连续3年位居华东地区之首。为适应区域经济社会发展要求和满足旅客出行需求，2012年阜阳机场计划旅客吞吐量达到40万人次，并在2015年达到100万人次。

　　便捷的交通，缩短了阜阳与全国各地的时空距离，有力地带动了阜阳经济的发展，确立了阜阳在全省乃至全国交通体系的重要地位，同时也加重了阜阳成为皖西北中心城市的砝码，使得阜阳成为许多外商投资的热土。

航空
出发地	目的地	起飞时间	降落时间	机票价格（￥）	每周班次	航班号码
阜阳西关机场	上海虹桥国际机场	08:50	10:00	700	1234567	FM9280
上海虹桥国际机场	阜阳西关机场	07:05	08:15	700	1234567	FM9279
阜阳西关机场	广州白云国际机场	09:55	11:45	1040	1234567	CZ6916
广州白云国际机场	阜阳西关机场	07:30	09:20	1040	1234567	CZ6915
天津滨海国际机场	阜阳西关机场	08:55	10:20	910	1357	GS6618
阜阳西关机场	天津滨海国际机场	16:05	17:30	910	1357	GS6618
阜阳西关机场	厦门高崎国际机场	11:20	12:55	1040	1357	GS6617
厦门高崎国际机场	阜阳西关机场	13:50	15:25	1040	1357	GS6617
阜阳西关机场	西安咸阳国际机场	21:45	23:05	930	246	GS7462
西安咸阳国际机场	阜阳西关机场	15:20	16:25	930	246	GS7461
阜阳西关机场	温州永强国际机场	17:15	18:20	1110	246	GS7461
温州永强国际机场	阜阳西关机场	19:30	21:00	1110	246	GS7462
阜阳西关机场	北京首都国际机场	21:05	22:55	840	246	CA1868
北京首都国际机场	阜阳西关机场	18:20	20:05	840	246	CA1867
注：更多机场动态请打开阜阳民用航空局官方网站。

公路

　　公路以阜阳为中心，105国道和省道为骨架，辐射全市城乡、通往毗邻省市的公路交通网络已逐步形成。宁（南京）洛（阳）高速公路顺利通车，与已经竣工的合（肥）阜（阳）驻（马店）高速公路形成“十”字型布局。建设中的济（南）广（州）高速公路阜阳-亳州段已经通车，阜阳-六安段近期将完成施工。在城区西部将建设界阜蚌与合阜驻高速公路连接线。目前阜（阳）新（蔡）高速公路也已经开始建设。

　　阜阳的公路交通四通八达，一个以阜阳城为中心，国道、省道为骨架，县乡道路为脉络，辐射全市城乡，沟通毗邻省市的公路交通网络已经形成。两纵两横的“井”字形高速公路框架初步形成，其中，阜亳、阜六高速公路，是东营至香港的国家路网的重要组成部分。

　　随着道路交通体系的完善和发展，近年来，阜阳汽车运输业蓬勃发展，全市各类运输企业达到400家左右，年完成旅客运输5000万人次左右，货运3000万吨左右。目前仅阜阳汽车运输集团公司就拥有各类营运车辆2700台，其中，高级轿车800多台，货运车辆500台，国家一级客运汽车站两个，二级客运汽车站7个，客运班线516条，客运网络辐射京、津、鲁、豫、沪、浙、苏、闽等国内20多个省市，年客运量1500万人次，客运周转量1.7亿吨公里左右。

水运

　　阜阳市地处平原，河网密布，因此自古是中原通往华东的水运要塞，水运十分便捷。淮河、颍河、泉河、茨淮新河等河道四季通航，可南下长江，东至东海。通航里程736公里，是中原通往华东的水运要塞。境内重要的港口有阜阳港、颍上港、太和港、界首港等港口26座，年吞吐量131万吨。主要承担着煤炭、粮食、化肥、建材等货物的运输任务。阜阳南临淮河，淮河最大支流沙颍河自西北至东南纵贯全境，此外还有谷河、西淝河、洪河等淮河一级支流和茨河、泉河等二级支流。境内有水运十分便捷。淮河、颍河等十多条航道可下长江、入海。颍上船闸、阜阳船闸已经建成通航，颍河将达到Ⅳ级航道。现有阜阳港城区作业区规划迁建至颍河闸下游，在颍河闸下游新建三十里铺作业区。